循環型デザイン：ケニー・アーノルド、デジタル・プロダクト・パスポートとは何か？
サーキュラーデザイナーのケニー・アーノルドにとって、デジタル・プロダクト・パスポートはデザイナーのスキルのハイブリッド化を促進する可能性がある。その理由は、iFデザイン・トレンド・レポート2024からの抜粋をご覧ください。
iF Design デジタル製品パスポートとは？より持続可能な生産・消費慣行への移行において、それはどのような役割を果たすのでしょうか？
私はよく、デジタル・プロダクト・パスポート（DPP）をインダストリー4.0のテクノロジーであり、一種のスマートPDFのようなものだと説明しています。機械が読み取り可能なデジタル記録と、個々の製品が対になったデジタル文書と考えると分かりやすいと思います。DPPは、製品のライフサイクル全体を包括的に文書化するもので、仕様、使用履歴、環境への影響、リサイクルガイドライン、規制遵守、所有権の詳細などを含む可能性がある。データは製品とサプライチェーン全体を通じて収集され、バリューチェーン全体の関連する主要な関係者と共有される。これらのデジタル記録の目的は、素材や製品の寿命を可能な限り延ばし、具体化された炭素排出量を削減するのに役立つ関連情報を提供することです。
iF Design デジタル・プロダクト・パスポートは、製品デザインにどのような影響を与えるのでしょうか？
DPPは、私たちがモノをデザインし、使用する際にどのように体験するかに、さりげなく、しかし大きな影響を 与えると思います。 製品のライフサイクルの段階に応じて、ユーザーは、その製品の出自、過去に使用した場所、以前の所有者、素材構成、状態によっては次の目的地などの関連情報を見ることができるようになります。人のパスポートにさまざまな記録があるように、DPPもそうである。
イメージ トラストレースによる DDPダイアグラム
iF Design：広く採用されるための最大の障壁は何でしょうか？(企業の考え方、サプライチェーン、認定など）どのグローバル企業が移行をリードしているのでしょうか？
現在 、 世界中の政府や機関が、DPPがどのように実施されるかの手がかりをEUに求めて います。 現在EUでは、バッテリー規制がすでに発効しており、企業は2027年2月までにDPPソリューションを導入しなければならない。DPPを導入するためのもう一つの障壁は、DPPがコンプライアンス（法令遵守）のための費用としてではなく、DPPがどのような利益をもたらすかを組織に示すことである。これは、特に地域が規制の義務化を嫌う場合には、克服すべき重要な障壁となる。しかし、すでに数多くの組織がDPPプラットフォームを提供しており、他の組織はこの技術を導入するために優先順位を調整している。AUDI、Amazon、SAP、Microsoft、Twaice、Twintag、Atma.ioなどのプロバイダーやプラットフォームと、セクターを超えたコラボレーションがすでに進行している。
iF Design：デザイナーは、どこでどのように持続可能な製品開発について学び、サーキュラーデザインの原則についてさらにトレーニングを受けることができるのでしょうか？
幸いなことに、サーキュラーウェイを試そうとする人が増えるにつれて、利用できるリソースが増えて います。 エレン・マッカーサー財団には、記事、ケーススタディ、ポッドキャスト、ビデオ、アクティビティ、その他の教材を集めた広範なライブラリーがあります（www.emf.org）。また、サーキュラー・マテリアル・ライブラリーMateriomのような素材ライブラリーやデータベースもあり、さまざまな種類のサーキュラー素材を購入したり、デザイナーが使えるオープンソースのレシピを公開している（circularmateriallibrary.org）。また、Leyla Acarogluのニュースレター「Sustainability in Action」のフォローもお勧めする。