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私たちはHYRDの導入により、この問題を解決する手段を講じました。ケーブルで作動するレバーアームと油圧マスターシリンダーをディスクブレーキキャリパーに配置することで、HYRDは標準的なケーブルで標準的なロードスタイルのブレーキ/シフトレバーに連結することができ、効果的に「半油圧ディスクブレーキ」と表現するのが最適です。その結果、油圧ディスクブレーキのパワーとモジュレーションを、主要部品メーカーが提供する現行の機械式および電動式ブレーキ／シフトレバーにブレンドすることができる高性能ディスクブレーキが誕生した。
